Produkt zum Begriff Deutschland:
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Pinata Lokomotive Eisenbahn Zug
Lieferumfang: 1 Pinata (ungefüllt) Maße: 42 x 19,5 x 35 cm
Preis: 24.99 € | Versand*: 0.00 € -
Spielzeug Eisenbahn mit 3 Waggons 9-tlg.
Weihnachtsexpress „HO HO HO“ weihnachtliches Spielzeug und Dekoration Spielzeugeisenbahn Modelleisenbahn Spielzeug Eisenbahn weihnachtliches Spielzeug und Dekoration Spielzeug Dampflok mit Kohletender und 2 Waggons aus Kunststoff mit Batteriebetrieb kleine Modelleisenbahn mit Schienen Lok und 3 Anhängern, weihnachtliches Design Eisenbahn als Geschenkidee für Adventszeit, Nikolaus und Weihnachten Produktbeschreibung: Der Weihnachtsexpress Spielzeug-Eisenbahn eröffnet unendliche kreative Möglichkeiten in Spiel und Dekoration. Die alte Dampflok mit Kohletender wird natürlich persönlich vom Weihnachtsmann gesteuert. Damit der Weihnachtsmann auch alle seine Geschenke mit der Eisenbahn transportieren kann hat er natürlich noch 2 bunte Waggons mit winterlichen Motiven dabei. Dies bringt natürlich Freude in die Kinderzimmer und unter den Weihnachtsbaum. Neben der Dampflok und ihren 3 Anhängern enthält das Eisenbahn-Set auch alle notwendigen Schienen um eine geschlossen Schienenstrecke mit Weiche zu bauen. Insgesamt ist das Spielzeug-Eisenbahnset 9 teilig. Die Spielzeug-Eisenbahn ist nicht nur Spielzeug, sondern auch tolle Dekoration für die Advents- und Weihnachtszeit. Die kleine bunte Dampflok mit Ihren 3 Anhängern ist ein schöner und außergewöhnlicher Blickfang unterm Weihnachtsbaum, vorm Kamin, auf weihnachtlich gedeckten Esstisch... Searson ́s Greetings, Merry Christmas, HO HO HO... Der Aufbau der Spielzeug-Eisenbahn ist kinderleicht. In deiner Phantasie bringt dich der Weihnachtsexpress überall hin wohin du möchtest. Gute Reise! Batterien: 1x AA (nicht inklusive) Achtung! Nicht nur für Kinder unter 3 Jahren geeignet.
Preis: 8.99 € | Versand*: 0.00 € -
Sarrazin, Thilo: Deutschland auf der schiefen Bahn
Deutschland auf der schiefen Bahn , Deutschland, immer noch ein starkes Land in der Mitte Europas, befindet sich seit Jahren in einem relativen Niedergang: Arbeit lohnt sich für viele nicht mehr, Millionen kulturfremde Einwanderer strömen in die sozialen Sicherungssysteme. Die Explosion der Sozialausgaben überwuchert die öffentlichen Haushalte. Der Staat zeigt sich überfordert: Eine Reform der Asyl- und Migrationspolitk gelingt seit Jahren nicht. Die Bundeswehr ist blank und nicht fähig zur Landesverteidigung. Die Bürokratie nimmt immer mehr zu. Die Digitalisierung stockt, das Steuersystem ist leistungsfeindlich. Eine utopische Klimawende gefährdet die Grundlagen des Wohlstands. Thilo Sarrazin zeigt in seinem neuen Buch, wie alle diese Faktoren zusammenhängen. Er entwirrt das komplexe Gewebe, beschreibt, was sich nicht mehr ändern lässt, und zeigt auf, welchen Weg eine zukunftsgerichtete Politik gehen müsste. , >
Preis: 26.00 € | Versand*: 0 € -
Gleise-Set LGB "LGB - Bahnhof-Gleis-Set - L19902", braun, Eisenbahn-Schienensets, Kinder, Kunststoff, Metall, Made in Europe
Bahnhof-Gleis-Set. Spur G. Mit diesem Set können Sie den Gleiskreis aus Ihrem LGB-Starter Set zu einem Oval mit einem Ausweichgleis ausbauen. Dann können sich zwei Züge begegnen. Oder Sie können einen Zug abstellen, Wagen rangieren und die Lok von einem Ende des Zugs zum anderen umsetzen. Die stabile Box enthält: 1x 12000 Handweiche rechts, 1x 12100 Handweiche links, 9x 10000 gerade Gleise, 2x 11000 gebogene Gleise., Produktdetails: Farbe: braun, Spurweite: G, Material: Kunststoff, Metall, Set-Bestandteile: Handweiche rechts, Handweiche links, 9 gerade Gleise, 2 gebogene Gleise, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Hinweise: Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Warnhinweise: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren., Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30519521, Wissenswertes: Herstellungsland: Made in Europe,
Preis: 141.08 € | Versand*: 5.95 €
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Wem gehören die Schienen in Deutschland?
Die Schienen in Deutschland gehören der Deutschen Bahn AG, einem staatlichen Unternehmen. Die Deutsche Bahn ist für den Betrieb und die Instandhaltung des Schienennetzes in Deutschland verantwortlich. Sie ist auch für die Planung und den Ausbau neuer Strecken zuständig. Neben der Deutschen Bahn gibt es auch private Eisenbahnunternehmen, die auf den Schienenverkehr in Deutschland aktiv sind, aber das Schienennetz selbst gehört der Deutschen Bahn.
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Was ist der Unterschied zwischen Eisenbahn und Lokomotive?
Eine Eisenbahn ist ein Verkehrssystem, das aus Schienen, Bahnhöfen und Zügen besteht und Personen und Güter transportiert. Eine Lokomotive hingegen ist das Zugfahrzeug, das die Waggons oder den Zug zieht. Die Lokomotive ist also ein Teil der Eisenbahn und ermöglicht den Transport.
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Wie viele Passagiere MS Deutschland?
Die MS Deutschland, auch bekannt als das Traumschiff, ist ein Kreuzfahrtschiff der Reederei Phoenix Reisen. Es bietet Platz für insgesamt 520 Passagiere in luxuriösen Kabinen und Suiten. Das Schiff verfügt über eine Vielzahl von Annehmlichkeiten und Unterhaltungsmöglichkeiten, darunter Restaurants, Bars, ein Theater, ein Fitnesscenter und einen Wellnessbereich. Die MS Deutschland ist bekannt für ihre exklusiven Kreuzfahrten zu verschiedenen Destinationen weltweit und bietet den Passagieren ein unvergessliches Erlebnis an Bord. Hast du schon einmal eine Kreuzfahrt mit der MS Deutschland gemacht oder planst du es in Zukunft?
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Warum hat Deutschland nur 61% der Gleise elektrifiziert?
Es gibt mehrere Gründe, warum Deutschland nur 61% der Gleise elektrifiziert hat. Einer der Hauptgründe ist die hohe Kosten für die Elektrifizierung von Gleisen, insbesondere in ländlichen Gebieten. Zudem spielt auch die Priorisierung von Investitionen in andere Bereiche des Schienennetzes eine Rolle, wie zum Beispiel den Ausbau von Strecken oder die Modernisierung von Bahnhöfen. Schließlich gibt es auch politische und umweltbezogene Überlegungen, da die Elektrifizierung von Gleisen mit einem höheren Energieverbrauch und der Nutzung von nicht-erneuerbaren Energien verbunden ist.
Ähnliche Suchbegriffe für Deutschland:
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Schienen verbinden Deutschland und Tschechien (Kuhlmann, Bernd)
Schienen verbinden Deutschland und Tschechien , Die heutige deutsch-tschechische Grenze (von Passau bis zum Dreiländereck Zittau) ist 770 km lang, davon 414 km zu Sachsen und 356 km zu Bayern. Von den einstigen 19 Grenzübergängen für die Eisenbahn sind heute wieder vierzehn geöffnet, zehn zu Sachsen (davon z. Zt. je einer ohne Reiseverkehr bzw. nur in der Saison) und vier zu Bayern. Und es ist einfach, mit dem Zug über die Grenze ins tschechische Nachbarland zu fahren: Pass- und Zollkontrollen sind seit 21. Dezember 2007 entfallen, auch Lokwechsel an den Betriebswechselbahnhöfen sind seltener geworden, evtl. wechselt der Lokführer, die Reisezeiten sinken ... Die Europäische Union (EU) macht's möglich. Denn mit der angestrebten Liberalisierung (freier Zugang zum Bahnnetz) und Interoperabilität (problemloser Übergang von Fahrzeugen von einem Bahnnetz zum anderen) werden kommerzielle und technische Hürden nach und nach abgebaut. Besonders nach dem Beitritt Tschechiens zur Europäischen Union am 1. Mai 2004 wurde die über-regionale Zusammenarbeit ausgebaut. Aus dem bisherigen Nebeneinander wurde ein Miteinander, entstanden Pläne, frühere, bereits abgebaute Bahnlinien zu reaktivieren oder gar neue Strecken zu bauen. Ein vielfältiges, aber nicht nur technisches Problem, das in diesem Buch für alle bestehenden und früheren Eisenbahn-Übergänge zwischen Deutschland und Tschechien behandelt wird. Früher waren Staatsverträge notwendig - die im Anhang auszugsweise wieder-gegeben sind -, mit denen die vielfältigen Aktivitäten beider Eisenbahn-Verwaltungen sowie der Pass- und Zollkontrolle an jedem einzelnen Übergang geregelt wurden. Die vergangene Geschichte und die Zukunft eines jeden dieser Übergänge werden in diesem Buch ausführlich gewürdigt. Nicht erst in neuerer Zeit werden diese überwiegend als Gemeinschaftsbahnhöfe betrieben, d. h. nicht nur mit gemeinsamer Betriebsführung beider Bahnverwaltungen, sondern auch gemeinsamer Wagenüberwachung, sowie Pass- und Zollkontrolle beider Staaten. Auch die Höhen und Tiefen im Zugverkehr über die Grenze werden ausführlich beschrieben, ebenso wie die von der Nachbarbahn eingesetzten Triebfahrzeuge aller Gattungen. Aktuelle Gleispläne der Grenzbahnhöfe und der anschließenden Strecken sowie zahlreiche historische und aktuelle, überwiegend farbige Fotos vom Betrieb auf den Grenzstrecken runden die Betrachtungen ab. Die Zusammenarbeit zwischen den Bahnverwaltungen ist inzwischen enger und auf eine neue Basis gestellt worden: Bereits 1992 schlossen sie auf der Basis des UIC-Merkblattes 471-1 VE neue Grenzbetriebsvereinbarungen (GBV) - die auszugsweise genannt werden -, Infrastruktur-Verknüpfungs-Verträge (IVV), Zusatz-Vereinbarungen Infrastruktur (ZusV I) und die zugehörigen betrieblichen Zusatzvereinbarungen (ZusV) für jeden Grenzübergang. 1995 unterzeichneten beide Staaten einen Vertrag über Erleichterungen bei der Grenzabfertigung, dem 1997 ein Vertrag über den Eisenbahnverkehr über die gemeinsame Staatsgrenze folgte. In den Vereinbarungen ist enthalten, wie weit Lokführer einer fremden Bahn bis zu welchen Bahnhöfen im Nachbarland fahren dürfen (sogenannte Eindringungsstrecken), oder in welcher Sprache sich die beiden Fahrdienstleiter eines Überganges verständigen, welche Triebfahrzeuge unter welchen technischen Bedingungen ins Nachbarland fahren dürfen ... , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 201801, Produktform: Leinen, Autoren: Kuhlmann, Bernd, Seitenzahl/Blattzahl: 280, Abbildungen: historische Ansichtskarten, Keyword: Eisenbahn, Fachschema: Eisenbahn / Einzelne Bahnlinien, Streckenlinien, Warengruppe: HC/Schienenfahrzeuge, Fachkategorie: Züge und Eisenbahnen: Ratgeber, Sachbuch, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Bildverlag Böttger GbR, Verlag: Bildverlag Böttger GbR, Verlag: Bttger, Thomas, Länge: 294, Breite: 233, Höhe: 20, Gewicht: 1396, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 2742049
Preis: 34.80 € | Versand*: 0 € -
Die große Geschichte der Eisenbahn in Deutschland (Knipping, Andreas)
Die große Geschichte der Eisenbahn in Deutschland , Der große Bildband zur Eisenbahngeschichte Am 7. Dezember 1835 rollte der »Adler« von Nürnberg nach Fürth: Das war der Beginn der deutschen Eisenbahn. Seit den 1960er-Jahren fotografiert Andreas Knipping Eisenbahnen, sammelt historische Eisenbahnfotos und schreibt Bücher zur Eisenbahngeschichte. Wer, wenn nicht er, sollte die große Geschichte der Eisenbahn in Deutschland darstellen! Fesselnd beschreibt er die Entwicklung vom technischen Wunderwerk und revolutionären Wirtschaftsfaktor von einst bis zum heutigen Verkehrssystem. Stellenweise nachdenklich, oft überraschend, immer faszinierend! Mehr als nur Eisenbahn-Nostalgie - die umfassende Bahngeschichte Grandiose Bilder im Großformat Jetzt in aktualisierter Neuausgabe , Zeitschriften > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20221216, Produktform: Leinen, Autoren: Knipping, Andreas, Seitenzahl/Blattzahl: 192, Keyword: dampflok bücher; eisenbahn buch erwachsene; eisenbahn geschenke; bücher deutsche bahn; eisenbahnbücher deutschland; eisenbahner buch; eisenbahn technik buch; eisenbahn enzyklopaedie; geschenke für eisenbahner, Fachschema: Deutschland / Wirtschaft, Technik, Verkehr~Bahn (Verkehrsmittel) / Eisenbahn~Eisenbahn, Region: Deutschland, Thema: Verstehen, Warengruppe: HC/Schienenfahrzeuge, Fachkategorie: Lokomotiven & Schienenfahrzeuge, Thema: Entdecken, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: GeraMond Verlag, Verlag: GeraMond Verlag, Verlag: GeraMond Verlag GmbH, Länge: 298, Breite: 234, Höhe: 25, Gewicht: 1233, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Vorgänger EAN: 9783862451319, Herkunftsland: TÜRKEI (TR), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0050, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 29.99 € | Versand*: 0 € -
10 Euro Gedenkmünze "175 Jahre Eisenbahn in Deutschland" - PP
Die neue offizielle deutsche 10-Euro-Silber-Gedenkmünze "175 Jahre Eisenbahn in Deutschland"
Preis: 49.99 € | Versand*: 6.95 € -
Gleise-Set MÄRKLIN "Digitalset MS2, Wechselstrom - 29000", bunt, Eisenbahn-Schienensets, Kinder
Märklin Digitalset, Spur H0, »Digitale Startpackung MS2, Wechselstrom- 29000«. Ein Starterset, das den Einstieg in die digitale Modellbahnwelt erleichtern wird! Bestehend aus gebogenen und geraden Gleisen entsteht ein spannendes C-Gleis-Schienennetz. Ein zusätzlich illustriertes Spielbuch gibt Tipps und Anregungen rund um das Thema Digitale Modelleisenbahn. Durch eine mobile Station lassen sich die einzelnen Loks unabhängig steuern und der Modellbahnspaß wird noch größer! Details: : Spur: H0, Stromsystem: Wechselstrom, Gleisovalradius R2 . Inhalt: : 12 gebogene Gleise, 4 gerade Gleise (ca. 19 cm), 4 gerade Gleise (ca. 17 cm), Gleisanschlussbox, Schaltnetzteil 36 VA/230 V, Mobile Station, Illustriertes Spielbuch mit Tipps und Anregungen . Altersempfehlung ab 15 Jahren Warnhinweis:: Dieses Modell ist für Sammler gedacht. Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet. Beinhaltet Kleinteile. Die Adresse bitte für spätere Zwecke aufbewahren., Produktdetails: Farbe: bunt, Spurweite: H0, Lieferumfang: li>Spur: H0 Stromsystem: Wechselstrom Gleisovalradius R2 12 gebogene Gleise 4 gerade Gleise (ca. 19 cm) 4 gerade Gleise (ca. 17 cm) Gleisanschlussbox Schaltnetzteil 36 VA/230 V Mobile Station Illustriertes Spielbuch mit Tipps und Anregungen , Stromversorgung: Typ Netzstecker: Euroflachstecker (Typ C-CEE 7/16), Hinweise: Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Warnhinweise: Dieses Modell ist für Sammler gedacht. Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet. Verpackung bitte aufbewahren., Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30519521,
Preis: 189.59 € | Versand*: 5.95 €
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Welcher Bahnhof ist der schönste in Deutschland?
Es gibt viele schöne Bahnhöfe in Deutschland, aber einer der bekanntesten ist der Hauptbahnhof in Leipzig. Er wurde im Jahr 1915 eröffnet und beeindruckt mit seiner prächtigen Architektur und den kunstvollen Details. Der Bahnhof wurde mehrfach renoviert und ist heute ein beliebter Treffpunkt und Einkaufszentrum.
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Warum hat Deutschland keine Türen am Bahnhof?
Deutschland hat Türen an den Bahnhöfen, um den Zugang zu den Bahnsteigen zu kontrollieren und die Sicherheit der Fahrgäste zu gewährleisten. Die Türen werden normalerweise von Bahnmitarbeitern oder automatisch geöffnet und geschlossen, um den Zugang zu den Zügen zu ermöglichen. Es kann jedoch sein, dass an einigen kleineren Bahnhöfen keine Türen vorhanden sind.
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Was ist der größte Bahnhof in Deutschland?
Der größte Bahnhof in Deutschland ist der Hauptbahnhof in Berlin. Er ist nicht nur der größte Bahnhof in Deutschland, sondern auch einer der größten Bahnhöfe Europas. Mit seinen zahlreichen Gleisen und Verbindungen ist er ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt in der deutschen Hauptstadt.
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Was ist der größte Bahnhof in Deutschland?
Der größte Bahnhof in Deutschland ist der Hauptbahnhof in Berlin. Er ist nicht nur der größte, sondern auch einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte des Landes. Mit zahlreichen Gleisen und Verbindungen zu nationalen und internationalen Zielen ist er ein wichtiger Dreh- und Angelpunkt im deutschen Bahnnetz.
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